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rale si prolungano in mare molto più di quanto 

 trovasi il fanale , e così più di quest' ostacolo ab- 

 bracceranno materie ostruenti, e ciò in un rapporto 

 anche maggiore del maggior prolungamento (1). 



Oltre di che fa mestieri notare, che l'indispen- 

 sabile sporto dell'antemurale relativamente al brac- 

 cio del molo , stabilito anche soverchio , ma non 

 sufficiente per lo scopo di assicurare l'approdo nel 

 porto (§. 96), sarà altra causa di vieppiù sollecito 

 interrimento. E legge universale delle acque corren- 

 ti , il radere 1' ostacolo che incontrano per via : e 

 questa legge è applicabile tanto al sinistro , che al 

 destro braccio. Or bene « il movimento de'sabbioni 

 (od altre materie) è come una corrente di acqua : 

 se a questa viene sbarrato con chiusa il canale, s' 

 interrompe per breve tempo il suo corso, finattan- 

 tochè, alzandosi essa, superi la sommità della tra- 

 versa: superata la quale, si continua il primitivo mo- 

 to, come se la chiusa non esistesse. In simil guisa 

 la palizzata (il braccio, l'ostacolo in line) arresta il 

 corso di una mano di sabbioni , finché questi , ad 

 esso addossandosi, superino la sua estremità, dopo 



(1) Noi possiamo garantire perfettamente eguali all'originale 

 le misure e la disposizione ilei progetto Poirel. Ma quand'anco le 

 nostre misure non fossero esatte, sarà sempre esatto il nostro ra 

 ziocinio; pochi metri più o meno sulla lunghezza cle'moli non al- 

 terano punto il merito della questione. I difetti gravi del progetto 

 in discorso sono difetti di principio, di massime,, di regole: le sue 

 parti come il suo lutto crediamo nello stesso modo difettose; ri- 

 dotte anche al minimo le misure di esse, se con ciò cesseranno di 

 presentare infelice risultato, resteranno altresì inutili allo scopo. 

 Si abbia la pazienza di continuare la lettura del testo, e ci lusin- 

 ghiamo che sempre più chiara si manifesterà la verità. 



