225 



di che proseguono come prima da sinistra a destra 

 il loro cammino , nulla più giovando a trattenerli 

 la superata palafitta » (1). Giunte adunque le mate- 

 rie alla estremità del braccio , mentre trovano la 

 bocca del porto per potervisi introdurre , trovano 

 altresì lo sporto dell'antemurale, che le obbligherà 

 ad introdursi senza potere neppure in parte deviare. 

 E, come è naturale a comprendersi, entrata che sia 

 la torbida corrente, nella tranquilla acqua del ba- 

 cino del porto, vi deporrà i materiali di cui è ca- 

 rica, e così si rende inevitabile 1' interrimento del 

 medesimo (§. 19). xVbbiamo veduto quanto è la massa 

 annua delle materie che il moto de'flutti e le cor- 

 renti fanno passare dinanzi al capo di Livorno (§ 65 

 e 52): quindi dobbiamo desumere che questa massa 

 dovrà accollarsi all'ostacolo o braccio Poirel ed avere 

 ricetto nel porto. E connu que pour combler et at- 

 lerir promplement un endroit de la mer ou a" autre 

 eau qui a du mouvement, le plus sur moyeu est de 

 faire une digue opposée au coltroni joignant el au-des- 

 sus de Vendroit quon veut combler ec. (2) Cosicché 

 con i lavori progettati dal Poirel avremo in fine i 

 risultati che hanno avuto le provincie neerlandesi. 

 Queste, quand V estran qui [orme la base des dunes 

 est insaffìsant ou altaqué, on Ventrelien ou on déve- 

 loppe au moyeu d'épis appelés palhoofdt, ou lèles de 

 mar, qui ont jnsaiCa 100 et 150 métre de longuenr 

 et dont la direction est normale à la còte (3). Ma 



(1) Tadini, Di varie cose alla idraulica scienza appartenenti. 

 Bergamo 1830. pag. 238. 



(2) Vauban in Minarti pag. 234. 



(3) Jules Lacroix, Essai sur fhìstoirc hydraulique de la Nèer- 



G.AT.CXXXIX. 15 



