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nell'esistente porto, opiniamo, clic il progetto sa- 

 nitario riformato non vada più soggetto all'eccezione 

 da noi emessa al paragrafo 87. 



114. Si potrebbe dire, che aggiunto questo nuovo 

 porto al capo di Livorno come quello progettato 

 dal Poirel, sarà anch'esso in opposizione colla giu- 

 sta massima di non costruir porti di commercio 

 alla cima de'capi, ma sibbene a ridosso di essi, onde 

 evitare gl'interrimenti: ed il riportato esempio del- 

 l'infelice risultato del porto neroniano in Anzio con- 

 ferma la verità di questa massima (§98). Ad una tale 

 obbiezione possiamo rispondere , che la bocca del 

 nostro nuovo porto è rivolta a destra, cioè a ridosso 

 del braccio principale, mentre quello del neroniano 

 si lasciò aperta a sinistra, cioè esposta ad ingoiare 

 le materie ostruenti che là, come qua, viaggiano da 

 sinistra a destra. Questa da noi è stata riconosciuta 

 e dimostrata per la precipua causa che perdette 

 quel vasto porto dell'antica Roma (1). 



Si potrebbe inoltre osservare , che quell'avan- 

 zamento di spiaggia al di fuori del lazzaretto S. 

 Rocco, di cui si fa tanto carico al progetto Poirel, 

 si verificherà anche colla esecuzione del progetto 

 sanitario ridotto. Ma ci sembra aver già prevenuta 

 una sì giusta osservazione (§83): qui basterà lo ag- 

 giungere che il braccio sinistro del progetto Poirel si 

 protrae ben più oltre del fanale, ove cesserà l'interri- 

 mento del progetto sanitario: ma ciò che maggior- 

 mente e a carico del progetto Poirel si è, che le 



(1) Osservazioni idraulico-nautiche sui porti neroniano ed in- 

 nocenziano in Anzio. Roma 1848 Giornale Arcadico tom. 117. 



