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materie ostruenti dopo essersi addossate al braccio 

 sono obbligate ad entrare nel porto, che ha una 

 delle bocche aperte a sinistra (§95 e fig: 3). Dunque 

 nel progetto Poirel non è questione soltanto di 

 avanzamento di spiaggia , ma benanche di perdita 

 del porto, perchè le materie resterebbero ivi rin- 

 chiuse (§ 98 a 101), mentre nel progetto sanitario 

 dovranno passar oltre (§83 e 86). 



Finalmente si potrà rimarcare, che settecento 

 metri di scogliera portata da rilevante profondità 

 fino a fior d'acqua, non daranno un metro di ban- 

 china utile al commercio. Questo in verità è gran 

 difetto. Una sì rilevante spesa non può dare altro 

 benefìcio che quello di riparare dalla provenza il 

 nuovo porto e parte del vecchio. 



115. Vediamo se vi può essere altra opera salva 

 dai sopra esposti difetti , e specialmente da que- 

 st'ultimo, il peso del quale al certo non è parago- 

 nabile agli altri. Noi ora andiamo a proporre un' 

 opera, l'idea della quale concepimmo non appena 

 uscito il decreto del 13 maggio e quando ignora- 

 vano ancora i progetti diversi che abbiamo analiz- 

 zati: idea che a quell'epoca accennammo a per- 

 sone intelligenti residenti in Firenze ed a Livor- 

 no, e che ora dimostriamo. 



116. Gli architetti dell'antica Roma , secondo 

 dimostra l'erudito De Fazio, hanno conosciuto il se- 

 greto della conservazione della profondila ne'portì; e 

 consiste nello accrescere e non già nel diminuire 

 V energia delle correnti (1). Questo assioma veniva 



(\) Opera cilata pag. 69. 



