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eia di inesattezza favorevole al nostro scopo, trascu- 

 reremo pure la maggior profondità di acqua che s' 

 incontra nella esecuzione della più gran parte dei 

 lavori che risultano dai progetti di Livorno, a fronte 

 di quella che il Po irei ha incontrata nel molo da 

 lui riparato (1). In fine trascureremo puranche la 

 base maggiore di che le nostre opere hanno biso- 

 gno , in confronto di quella di Algeri. Tutto ciò 

 condonato, stabiliremo dunque che là, come qua , 

 si tratti di opera interamente nuova ed eseguibile 

 cogli stessi mezzi e ad eguale profondità di acqua 

 e di superficie, tanto sotto marina quanto sopra. 



1 34. 11 progetto Poirel sviluppa per il nuovo 

 porto e parte del vecchio come negl'altri progetti, 

 cioè dalI'À in fuori (fìg. 3), (2), compreso V ante- 

 murale, 2400 metri: dunque avrà bisogno di 60 anni 

 ossia 12 lustri e di 24 milioni di franchi per ef- 

 fettuarsi: quello dell'antemurale, con lo spezza-flutti 

 in tutto 1700 metri di lunghezza, impiegherà otto 

 lustri e mezzo, e 17 milioni: il terzo in fine, cioè 

 quello sanitario riformato, misura in tutto 1200 me- 

 tri , quindi sarà compito dopo sei lustri e con la 

 spesa di 12 milioni (3). 



(1) Dalla pianta del porto di Algeri, unita all'opera di Poirel, 

 si rileva che questi, per il molo di cui si tratta , ha lavorato in 

 profondità di acqua non maggiore di quindici piedi e sopra suolo 

 di scogli: mentre in Livorno si deve lavorare in profondità an- 

 che oltre il doppio di quella, e sopra fondo generalmente tenero. 



(2) Diciamo parte del vecchio, perchè gli altri progetti ancora 

 ne coprono la bocca sino a maestro. 



(3) De'1200 metri, settecento non dovendo essere praticabili, 

 si avrà grande economia di tempo e di spesa in confronto degli altri 



