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troveremo, che quello sanitario riformato è sensi- 

 bilmente migliore dell'antemurale. A parità nelle al- 

 tre condizioni crediamo , che 1! utilità maggiore o 

 minore di un porto dipenda dalla misura delle ban- 

 chine, ossia dallo spazio utile somministrato al com- 

 mercio. 



In fatti la stessa superficie di acqua , secondo 

 la sua distribuzione e destinazione, può essere più 

 o meno utile. Un porto militare, per esempio, può 

 senza inconveniente essere soltanto un ridosso per , 

 fare stazione; ma in un porto di commercio all'in- 

 contro non si sta fermi, si lavora; ed il lavoro è 

 scaricare e caricare colla maggiore possibile cele- 

 rità. Dunque un porto di commercio più offre co- 

 modo per queste operazioni, più è utile: quindi il 

 grado di utilità di tal porto si dovrà basare sull'esten- 

 sione delle banchine. Or bene, il progetto sanitario ri- 

 formato sviluppa 1565 metri utili di banchine (1): 

 quello dell'antemurale ne dà 1150: quindi il primo 

 è più commerciale del secondo. E lo è anche per 

 economia rilevante di tempo 

 tutto ciò si aggiunga, che 



tario ha il gran beneficio di essere innestato all'at- 

 tuale porto, cioè per terra si può andare da un porto 

 all'altro; e che per mare mai sarebbe interrotta la loro 

 comunicazione, perchè anche senza il taglio del molo 

 Cosimo, e quando non si voglia lare il giro della 

 punta di questo molo , si ha la comunicazione per 

 il canale del lazzaretto (§.86). 



(1) E ben naturale che nella misura vi è compresoli molo 

 Cosimo , il quale con questo progetto viene ad essere utiliz- 

 zato anche dalla parte che oggi è esposta ai flutti: ma ne abbia- 

 mo sottratti 150 metri nella punta. 



ondo, t lo e anche per 



pò e di spesa (§. 134). A 



il nuovo progetto sani- 

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