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 preallegati sappiamo che la posizione e direzione 

 de'moli dipendono dalla direzione dei flutti , dei 

 venti regnanti, delle correnti, e delle materie; dalle 

 profondità del mare, dalla estensione che si vuole 

 dare al porto, dai bastimenti che si vogliono ri- 

 cevere e dalle considerazioni dell'entrata e della 

 uscita. Dai premessi studi conosciamo pur an- 

 che la costituzione fisica del lido ed i bisogni del 

 porto e città di Livorno. Quindi l'esame cadrà 

 soltanto su i risultati principali. 



Questo progetto si compone di un antemu- 

 rale e di una diga (fìg. 5.): l'antemurale misu- 

 ra 1000 metri: la nuova diga 550. Questa diga 

 sporge in fuori, o sia sopravanza il molo Cosimo, 

 più o meno quantità di metri, secondo la direzione 

 del rombo di sinistra o di destra. 



EFFETTI DEL MOTO ONDOSO IN QUESTO PROGETTO. 



151. L'estremità ostro dell'antemurale dista dalla 

 batterìa alla sassaia 730 metri, e 400 dall'asse del 

 fanale. Questo tratto costituisce la bocca di ostro 

 dell'antemurale: esso per 200 metri è praticabile 

 per i bastimenti, e tutto il tratto de'suddetti 730 

 metri lascia scoperto l'intero molo Cosimo ai ma- 

 rosi compresi fra ostro L / A scirocco a libeccio. I 

 due bracci del fanale interrompono parte de' sud- 

 detti marosi: ma tanto gl'interrotti, quanto quelli 

 che liberamente percuotono il molo Cosimo ed il 

 tratto di sinistra della nuova diga Poirel che so- 

 pravanza il molo , terranno agitato il mare lungo 

 il ripetuto molo e nella nuova bocca dell'esistente 



