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 biamo dimostrato operato dalle risacche del molo 

 Cosimo ai bracci del fanale (§ 72 e 73): e la curva 

 tanto inscnata del ripetuto antemurale deve ratte- 

 nere i materiali che dalle suddette risacche le sa- 

 larino inviati , e quelli pur anche che le correnti 

 vi condurranno. 



158. Dunque e per gli effetti del moto ondoso* 

 e per quelli delle materie, il nuovo progetto ei sem- 

 bra, come il primo, condannabile. 



EFFETTI NAUTICI. 



160. Nell'antemurale Poirel sarà facile l'accesso 

 ed il regresso ai bastimenti dalla parte di tramon- 

 tana, ma non può dirsi così dalla parte di ostro. La 

 secca della Piana , il rettilineo braccio del fanale 

 che si inoltra dentro l'antemurale con direzione tra- 

 montana-maestro, e le conseguenti risacche che fra 

 questi ostacoli e la punta dell' antemurale si deb- 

 bono verificare , renderanno in alcuni casi mollo 

 incomoda cotesta bocca. Realmente cattiva sarà poi 

 quella dell' attuale porto. Lo sporto e la giacitura 

 della diga Poirel renderanno impossibile 1' uscita e 

 l'entrata in questo porto nei casi di mare molto 

 agitato. In quelli di tempo mite l'accesso ed il re- 

 gresso sarà spesso molto incomodo, ed alcune volte 

 anche impraticabili senza aiuto di persone estranee 

 al bastimento, o di straordinarie manovre. E questi 

 inconvenienti e danni saranno molto sensibili per i 

 piccoli bastimenti impiegati al giornaliero commer- 

 cio: ed il movimento commerciale fra cotesto an-* 

 temurale e la città sarà incomodo assai più, e più 

 spesso e più lungo tempo interrotto , di quel che 

 accada in altri antemurali. 



