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169. Quando ci dispiacque trovarci astretti a di- 

 sapprovare il primo progetto del cav. Poirel, ci con- 

 solava alquanto il riflesso che quello fosse stato parto 

 immaturo (§ 102). Supponemmo allora eh' egli per 

 dare, senza frapporre tempo, un disegno che figura 

 di porto avesse, non aveva fatto precedere V indi- 

 spensabile studio della località. Ma oggi, dopo che 

 il sullodato Poirel ha consumato un anno di sta- 

 zione in Livorno , dopo che ha potuto disporre a 

 piacere di uomini e di cose, governative e private, 

 nel trovarci obbligati a disapprovare anche questo 

 secondo progetto, non possiamo aver più quel com- 

 penso. Oggi il dispiacere è dunque tanto più intenso, 

 perchè oggi ci assale il timore che possa accadere 

 in Livorno quanto è accaduto altrove per fatto dello 

 stesso Poirel. Quindi ci crediamo in dovere di pro- 

 curare che non accada, perchè questo governo e 

 questo paese non abbiano a risentire l'inconvenienza 

 ed i danni che altrove accagionò. Ci spieghiamo. 



Abbiamo veduto che il governo francese , dopo 

 aver riparato l'antico e piccolo porto di Algeri, volle 

 nel 1838 crearne uno militare ( §20). Il cav. Poirel 

 che fin dal 1833 era direttore de'suddetti lavori di 

 restauro del vecchio porto, venne incaricato del pro- 

 getto def nuovo. Quando questo progetto era già 

 stato non solo approvato, ma benanche cominciato 

 ad eseguire, furono promossi dubbi sulla di lui plau- 

 sibilità. Ciò bastò perchè il governo francese in- 

 viasse sui luoghi l' ispettore generale Raffeneau de 

 Lile , sul cui rapporto , ed al seguito di matura 



