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 io, come ognuno, ne avrei potuto approfittare. Ma il 

 cav. Poirel , quantunque ricco di mezzi per que- 

 sta importante e necessaria operazione, pure non ha 

 creduto darsi carico di praticarla'. Io non poteva per- 

 suadermi della verità di questa omissione , abben- 

 chò le indagini da me fatte me ne facessero certo; 

 ma quando vidi ne' suoi progetti ( il secondo dei 

 quali fatto poi da lui stesso incidere in rame in 

 scala di 1 / 5000 ) che gli scandagli erano quelli me- 

 desimi da me adottati, dovetti convincermi della o- 

 missione del Poirel, e servirmi di quelli che il piom- 

 bino aveva dato sette anni avanti ed a persone che 

 avevano uno scopo di molto minore importanza del 

 nostro. 



L'esperienza avendo dimostrato le dannose con- 

 seguenze prodotte dalla negligenza del succennato 

 canone, con ragione si condanna ogni ingegnere che 

 non lo rispetta: ed il triste esempio della diga di 

 Cherbourg, di quell'opera che è costata alla Fran- 

 cia l'enorme somma di settanta milioni, deve es- 

 ser sempre presente ad ogni uomo, a cui è affidata 

 la esecuzione di un nuovo porto. 



175. Essendo io fra quei pochi che nell'azione 

 del moto ondoso riconoscono la causa principale 

 che interrisce e perde i porti, mentre una schiera 

 di uomini dottissimi e per tanti titoli benemeriti 

 nella scienza delle acque accagiona di sì tristi ef- 

 fetti l'azione delle correnti, non poteva non sentire 

 il dovere di rendere ragione del mio modo d'inten- 

 dere detto moto. A tale effetto io compilai dei 



