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littorale, e ne subentra un'altra nella direzione del 

 vento, la quale dura quanto la causa che la produce: 

 se i venti scendono dall'alto mare, obbligano la stessa 

 corrente a stringere sensibilmente la zona, e ragione 

 mi detta che aumentano l'azione di essa in profon- 

 dità, aumentandone in ogni punto la velocità pro- 

 porzionatamente alla direzione, forza, e durata del 

 vento. In questi casi la radente può divenire po- 

 tentissima; ed io posseggo lunga serie di fatti che 

 lo comprovano. Qui basterà riportarne due accaduti 

 in Livorno , i quali vengono in conferma de' rile- 

 vanti effetti che può produrre nel lido livornese 1' 

 unione della forza de' flutti e della corrente. Il primo 

 mi è stato favorito dal sig. Luigi Mancini distinto 

 architetto navale in Livorno, ed io lo riporto colle 

 stesse sue parole. « Nel mese di gennaio 1831 uno 

 scuner inglese fu da una forte libecciata gettato a 

 traverso della spiaggia a ponente di Livorno, e pre- 

 cisamente fra la torre del Gombo e la foce del 

 Fosso-morto. Cessata la burrasca , lo Scuner restò 

 del tutto all'asciutto a traverso e paralello alla bat- 

 tigia del mare alla distanza di 3 metri, ed immer- 

 so nell'arena l m , 25. I proprietari del detto Scu- 

 ner avendone fatto l'abbandono agli assicuratori, que- 

 sti lo venderono all' asta , e mio padre in società 

 con un suo amico lo acquistò. Per ricuperarlo fu 

 mestieri in prima di scaricarlo del poco carbone 

 fossile che aveva per zavorra, estrarlo dalla sua buca 

 e metterlo in angolo retto colla spiaggia. Dopo di 

 che fu invasato regolarmente e varato. Con facilità 

 si potè trarlo fuori fino al primo cavallo (essendo 



