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guisce in Livorno. Quella isodoma costruzione com- 

 posta di paralellepipedi rettangoli, di 20 tonnellate 

 fuori di acqua, con quanto maggior facilità ed eco- 

 nomia potevasi praticare in Livorno (specialmente 

 nel progetto sanitario riformato § 83) ove le correnti 

 di marea sono quasi insensibili, ed ove il mare non 

 è tanto spesso agitato, uè tanto profondo quanto in 

 Dover! Da noi la manovra delle campane da maran- 

 gone sarebbe molto meno difficoltosa che colà: e 

 l'Etruria vedrebbe oggi risorgere la sua primitiva 

 maniera di costruzione, d'infinita durata e della più 

 bella imponenza, sotto uno de' più grandi Principi 

 di Toscana. E dico uno de'più grandi Principi, non 

 già per adulazione, ma per convinzione. La storia 

 imparziale registrerà nelle sue indelebili pagine 

 come Egli, nei decorsi trenta e più anni di re- 

 gno , di continuo volse l'animo a dare, impulso, 

 vita e sostegno ad opere pubbliche di civiltà 

 e ricchezza perenni : essa fra le altre non potrà 

 tacere quelle della Chiana e della Maremma ; e 

 dirà soprattutto che se non fu Principe di esteso 

 impero , fu però di gran cuore , giacché in tempi 

 di guerra, peste e carestia presso che generale in 

 Europa, Egli mentre in Livorno ordinava e faceva 

 sorgere un nuovo porto, volle pure che presso Ca- 

 scina si edificasse una solidissima botte , mediante 

 la quale il canale esiccante il lago ed i paduli di 

 Bientina sottopassasse al letto del fiume Arno, ta- 

 gliando così per lungo e profondo tratto fin le vi- 

 scere della terra, e costruendo ivi un nuovo e gran- 

 dioso monumento di pubblica utilità. Ma quella stessa 



