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esempi! Ma, si dirà, la spesa a metro corrente è stata 

 più di un quarto maggiore di quella pagata per la 

 diga di Cherbourg, e sarà forse più di un terzo di 

 quel che costeranno i moli del nuovo porto di Al- 

 geri. È vero, risponderò io: ma, prescindendo dal fatto 

 che la manodopera in Inghilterra costa molto più 

 che in Francia ed in Affrica, e prescindendo dalla man- 

 canza della conveniente pietra da taglio presso 

 Dover , di qual grave spesa annua di manuten- 

 zione non sono sopraccaricate le opere fondate 

 sopra cotesto sistema ? Bene a propostilo ag- 

 giungeva 1' erudito colonnello del genio corn. F. 

 Sponzilli, dopo aver accennato alla grande opera di 

 Cherbourg, che il molo mostro, da cui è costituita, è 

 risultato alla Francia come un esito perpetuo , nel 

 cui vortice vanno ad affondare annualmente vistose 

 somme della finanza dello stato (1). — Sentenza che, 

 fatta ragione delle relative lunghezze degli altri moli 

 simili, del volume e solidità degnassi impiegati, e delle 

 respettive risorse degli stati che li posseggono, può 

 essere generalizzata a tutte le opere a gettate — . 

 E poi, quand'anche fosse inverso il risultamento eco- 

 nomico nella parte della manutenzione, il magico utile 

 effetto prodotto dalle opere verticali dalla parte all' 

 alto mare rivolte per la conservazione de'legni nel- 

 l'approdare nei porti in tempi di maggior bisogno 

 d'assistenza per l'umanità, e l'effetto invece funesto 



(1) Disamina di otto memorie recate come soluzione del pro- 

 blema proposto dalla reale accademia di belle arti di Napoli, per 

 la ricerca di un novello gran porto sulle coste delle due Sicilie. 

 (Annali di opere pubbliche citate, anno 4° p: 149). 



