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 massimo prodotto che si potrà ricavare dalla grande 

 opera dell' ing. Poirel sarà soltanto una giunta di 

 superficie all'esistente porto, chiusa che sia la bocca 

 di ostro dell'antemurale, e per quelli soli bastimenti 

 che si troveranno nelle stesse condizioni che ora si ri- 

 chieggono da essi (cioè di buon tempo e di limitata 

 immersione ) per approfittare colla necessaria sicu- 

 rezza e convenienza del porto attuale. 



Questo risultamento dell' opera del cav. Poirel 

 potrà a qualcheduno sembrare ben poca cosa; né io 

 ne dissento: e se a me fosse lecito di esternare tutta 

 intera la mia opinione direi anzi, che mi pare po- 

 chissima cosa quando penso ai milioni che T in- 

 gegner Poirel avrà fatto spendere per ottenerla (1); e 



(1) Nel Monitore toscano del 12 settembre 1854 

 n. 211 si legge che la spesa per i lavori del porto 

 di Livorno dal loro principio a tutto dicembre 1853 

 è stata di L. 2,291,365,3,1. 



Dallo stesso officiale giornale dei 23 ottobre 

 1855 n. 247 si deduce, che la spesa sostenuta nel 

 corso dell'intero anno 1854 é ascesa a . . . . L. 1,548,514,18,1 



Somma la spesa sino al 31 dicembre 1854. . • L. 3,839,880,1,2 



— Con quattro milioni l'antemurale e la diga, si diceva, saran- 

 no compiti ! (§164) — . 



1 massi sommersi dal primo agosto 1853 al 31 dicembre 

 1854 sono N . 6339 



— Dei qunli 6129 fuiono immersi per la formazione dell' 

 antemurale, 210 per la diga — . 



E dal primo gennaio 1855 al 4 ottobre dello stesso 

 anno N . 2314 



Somma de'massi annegali fino al 4 ottobre 1855 . . n. 8653 



