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La cagione di questo fatto, quanto inatteso, al- 

 trettanto degno di studio, è per me ignota, né ho 

 certamente la pretesa di rendermene ragione. 



Mi tengo però in debito di notare, che la strada 

 ferrata Leopolda , lungo questo tratto di via , si 

 estende da levante a ponente: che le rotaie, come 

 a tutti è noto, trovatisi in un perenne stato magne- 

 tico pel continuo ruotare sopra di esse dei treni : 

 che sulla rotaia sinistra corrono i treni, che da Li- 

 vorno si diriggono a Firenze, e che sulla destra ro- 

 taia passano i treni , che dalla stazione di Firenze 

 vanno a Livorno. 



I poli adunque magnetici di queste rotaie, com- 

 poste da una serie di verghe magnetiche, debbono 

 essere necessariamente opposti. Sarebbe mai questa 

 condizione magnetica delle due rotaie la cagione 

 dell'osservato fenomeno ? Ma come spiegare questa 

 azione magnetica a tanta distanza del galvanometro 

 dalle rotaie e in comunicazione con esse solamente 

 mercè il lungo filo di rame ? Nell'allontanare il filo 

 di rame dal galvanometro cessava immediatamente 

 la deviazione dell' ago. E perchè non osservarsi il 

 fenomeno a terreno asciutto ? Le correnti elettriche 

 telluriche, che i fisici hanno osservato dirigersi dal- 

 l' est, all' ovest, sarebbero desse la cagione di quel 

 deviare dell' ago magnetico ? L' osservata corrente 

 elettrica apparterrebbe essa alle correnti elettriche 

 telluriche già vedute e studiate dal Bain, dal Gauss 

 dal Magrini ? Mancavano però le placche di metalli 

 eterogenei profondamente infitte nella terra ai capi 

 delle rotaie. Una eterogoneità lungo le rotaie po- 

 trebbe forse ravvisarsi nelle congiunzioni delle verghe 



