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 mi concetto del modo loro d'intendere la costitu- 

 zione e gli effetti delle onde marine. 



Dallo studio delle opere che mi han servito ad 

 abbozzare il precedente quadro , e di altre che ho 

 taciuto per brevità, ho ricavato che il maggior nu- 

 mero de'trattatisti della materia, e fra loro i più di- 

 stinti, non ammettono mai moto di trasporto nella 

 propagazione dell'onda. Un piccolo numero sostiene 

 che questo moto esiste, e sempre nella superficie 

 quando soffia qualunque vento: avvi pure chi lo am- 

 mette anche senza vento: alcuni altri vogliono che il 

 moto in discorso si sviluppi soltanto nello strato in- 

 feriore dell'onda,, quando questa incontra uno o più 

 risalti: altri in fine credono, che il moto stesso abbia 

 effetto nei luoghi di molto poco fondo e molto pros- 

 simi al lido , o per meglio dire , quando V onda ò 

 franta. Io invece ritengo che moto di trasporto esista 

 in alcuni casi, vale a dire, sempre nelle tempeste, 

 qualunque sia la profondità del mare ; e nei tempi 

 ordinari solamente dove lo sviluppo inferiore, o la- 

 terale di fronte del flutto trova inciampo, qualun- 

 que sia la profondità dell'acqua e la distanza dal lido. 

 Ritengo ch'esso si comunichi a tutta la massa che 

 costituisce il flutto; e che i suoi effetti siano più o 

 meno apprezzabili in ragione della natura e forma 

 dell'ostacolo incontrato, e della pressione esercitata 

 dalla massa ondeggiante e dalla velocità di propa- 

 gazione di essa. Questi effetti debbono inoltre dive- 

 nire molto complicati, e produrre tutta quella serie 

 di fenomeni, e potentissimi, che vediamo verificarsi 

 nelle coste dì mare profondo e nei moli: come, a ca- 



