4o 



A me pare che possa sempre più appoggiare 

 iì mio assunto anche un altro fatto di simile na- 

 tura registrato da P. Mounier. In alcune parti del 

 canale della Manica e del mare del nord, da Bréhat 

 a Dunkerque, si vedono galleggiare a livello del mare 

 de'fucus della specie chiamati fìhim.Le strisce, ch'essi 

 formano, si dispongono nel senso delle correnti prin- 

 cipali della marea con larghezze diverse , e più di 

 una di esse ha fino a 5 o 6 leghe di lunghezza. 

 Esse sono stazionarie in quel punto ove il flusso e 

 riflusso forma une zone de repos ... e ripetute espe- 

 rienze hanno provato che les coiips de vent ne les 

 font pas disparaìtre des lieux oiielìes slationnent ha- 

 hiluellemenl. 



Finirò su questo proposito con una osservazione 

 che traggo dalla Somerville : « Quando l' aria è 

 umida, diminuisce in essa 1' attrazione per Tacqua, 

 e per conseguenza la frizione; da ciò proviene che 

 il mare non è tanto arrufflatto nel tempo piovoso, 

 quanto lo ò nel secco ,,. Io credo adunque che an- 

 che questi fatti provino 1' azione immediata che il 

 vento esercita sulla massa liquida, giacché l'azione 

 cessa quando la massa liquida viene sottratta al- 

 l'influenza del vento. 



Dopo la conoscenza di tutti questi effetti, come 

 convincersi che il vento nel solo flutto non debba 



questa calda e vegeta corrente vi agisse (liretl.imcnle, non si potrebbe verifi- 

 care la immobilita e speciale postura della massa galleggiante: indirettamente 

 poi non credo che jiossa avere influenza sensibile in una si vasta massa per 

 la poca conducibilità del licpiido ; e la più bassa temperatura del circostante 

 Oceano ne è anche una prova. Ammessa rìmmohilìlà dell'acqua, mi pare che 

 sia causa sufficiente a spiegare il maggior calore di essa in confronto della con- 

 linanle, la quale è sottoposta a moti diversi. 



