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dans la direction des coumnts conclus des routes dea 

 corvettes ; mais nóus croyons devoir prevenir d'avance 

 qtte tous ces calculs ont été revus avec soiny et que 

 3es anomalies doivent nécessairernent se rapporter aux 

 erreiirs des estimes failes avec le lock et la boussole. 

 Vengo ora ai secondi casi, di cui sopra. 



Che il moto in alto mare non sia sensibilmente 

 progressivo in massa nei casi di vento mite o di forza 

 ordinaria, luminosi fatti giornalieri me lo fan cre- 

 dere, e me ne sono pienamente convinto di persona 

 nel non breve esercizio dell'arte mia. 1 soli casi di 

 vento violento fanno eccezione a questa verità. Se 

 il moto di traslazione dell'onda fosse sempre reale 

 e non apparente, il mare avrebbe la indole de'più 

 sfrenati torrenti; la sua superficie sarebbe un assieme 

 di acque correnti di larghezza, lunghezza, direzione 

 e velocità diverse, quanto sono vaste le zone, le du- 

 rate, le direzioni e le forze de'vari flutti che si svi- 

 luppano sul mare. 



Ed in vero l'esperienza ci prova che con vento 

 forte, ma non straordinario, la velocità dell'onda è 

 dì 4 metri per secondo di tempo: e sappiamo che 

 Vionnois 1' ha misurata giungere nelle tempeste a 

 20 metri per secondo nella baia di s. Giovanni di 

 Luz. Ma, tenendomi al caso di vento ordinario, ho 

 dunque otto miglia nautiche 1' ora di velocità nel 

 moto dell'onda. Così essendo, un bastimento (sup- 

 posto che non vi siano altre cause di moto), per il 

 solo titolo di traslazione progressiva in massa delle 

 «lolecole dell'onda, filerebbe otto nodi l'ora. Se co^ 



