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late appartenente alla niaiina di tìnanza francese , 

 veniva da levante con vento e mare di ponente li- 

 beccio. Da sopra la punta del Pecoraro fece rotta di- 

 rettamente per la bocca di levante del porto, rice- 

 vendo così i marosi per lo traverso. Quantunque essi 

 non frangessero, sensibile era il trasporto verso terra; 

 quindi il piloto del porto con ansietà ripeteva il se- 

 gnale di allargarsi; ma questo segnale e la volontà del 

 comandante non poterono produrre buon frutto. Sem- 

 pre pii^i atterrandosi, sempre maggiore fu il moto di 

 trasporto: e giunto il piroscafo alla metà del circolare 

 molo del Bicchiere, si trovò dai marosi trasportato 

 sulla scogliera di detto molo, ove in poch' istanti 

 venne diviso in due parti, e poscia interamente di- 

 strutto. Dal popolo accorso, e dai mezzi meccanici 

 subito adoperati, tutti gl'individui vennero salvati. 



A togliere ogni dubbia che non la corrente sia 

 la causa del trasporto de'bastimenti verso terra, ma 

 che in vece sia il flutto-corrente, sarà bastevole il 

 rammentare che ad una distanza dal lido, ove le onde 

 si possano sviluppare liberamente, un sì fatto moto 

 di trasporto non esiste (tolti sempre i casi di venti 

 fortissimi) : oltre di che è d' uopo por mente allo 

 stato del livello del mare in queste circostanze. E 

 di fatto noto, che quando il tempo sente di fuori, le 

 acque presso il littorale si empiono: dunque questa 

 accumulazione di acqua nel littorale dovrebbe piut- 

 tosto produrre una corrente che da terra all'alto mare 

 si dirigesse , onde togliere la differenza di livello ; 

 differenza che, giunta ad un certo limite, defluisce con 

 corrente paralella alla costa, più o meno radente e 

 veloce secondo la direzione e potenza de'flutti, perchè 



