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 e col trasporto de'bastimenti, l'esistenza del moto di 

 massa alla superficie del mare nel caso suespresso, 

 passo ai fatti comprovanti l'esistenza del moto di 

 trasporto nella parte intermedia ed inferiore dell'onda. 

 Le reti, ed altri ordigni, tese fra la superficie e il fon- 

 do del mare vengono dai flutti rotolate e trasportate 

 anche a piìi miglia verso terra dal punto ove sono 

 state gittate. Bremontier racconta che « le reti di 

 cui si servono i pescatori di Guian, della Teste, e 

 di tutte le comuni situate lungo le rive del bacino 

 di Arcachon, hanno ciascuna da circa 80 metri di 

 lunghezza e 2 di altezza. Ogni rete è caricata nella 

 parte inferiore da una pietra del peso di chil. 2, 50, 

 e di 5 chil. di piombo. Un apparecchio da pesca è 

 composto di 25 a 50 di queste reti aggiuntate l'una 

 all'altra: nel mezzo e ad ogni estremità sono attac- 

 cate tre altre pietre del peso assieme di 75 chil. 

 Quest' apparecchio è gettato in mare a due o tre 

 leghe, pili o meno, distanti da terra nella profondità 

 di 16 a 19 metri, e disposto in modo che la parte 

 superiore della rete resti da 12 a 15 metri sott'a- 

 cqua. Ebbene, i sopraddetti apparecchi, se per il grosso 

 mare non si possono levare, dopo la tempesta si tro- 

 vano ballottati, spostati, rotolati al fondo del mare, 

 e qualche volta ripiegati, lacerati e trasportati a più 

 leghe dal luogo ove si erano immersi. Ciò accade, 

 secondo Virla, per 1' effetto di un altro movimento 

 (nelle molecole che compongono l'onda) il quale non 

 può pili essere verticale^ ed alla cui azione egli as- 

 serisce doversi gli effetti prodotti sopra i materiali 

 della diga di Cherbourg , ed una quantità di circo- 

 stanze citate da Emy .... malgré les vitesses de va- 



