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 tunque potessero avere quella velocità voluta da lui, 

 io sono dell'avviso di Virla, che un tale corso non 

 basterebbe a render ragione di tutti gli accennati 

 effetti; ma ho già rammentato come il Mounier non 

 ammette che in parte la pretesa velocità; ho toccato 

 le cause che la devono sensibilmente diminuire, ed 

 ora aggiungerò essere mio parere che sì fatta cor- 

 rente, prima che l'onda sia franta , non potrà mai 

 avere più della metà della velocità di propagazione 

 dell'onda. Ciò posto, sarà facile sentire il bisogno di 

 trovare un altro agente che, unito a questa corrente, 

 possa produrre tutti quegli imponenti effetti, di cui 

 siamo testimoni. E quest' agente è per me 1' onda 

 stessa , la quale presso il lido percotendo a brevi 

 intervalli il fondo lo incide, lo scalza, ed essendo 

 in massa animata da moto di trasporto rinvigorisce 

 in ogni urto la corrente da essa stessa creata, nel 

 nìodo come nella mia convinzione mi sono indu- 

 striato di descrivere. 



Se poi volessi fare particolareggiato confronto fra 

 l'azione di trasporto nella parte superiore del flutto 

 e quella esercitata nella parte inferiore di esso 

 prima che si franga, è noto che non si manca di 

 fatti per provare quanto questa seconda azione sia 

 alla prima superiore in potenza. Quindi basterà qui 

 richiamare 1' attenzione sull' azione necessaria per 

 creare quella velocità impressa dal flutto-corrente ai 

 corpi galleggianti alla superfìcie che vediamo tra- 

 sportare alla spiaggia, e su quella che lo stesso flutto 

 deve avere sul fondo per vincere 1' aderenza ed im- 

 primere moto di trasporto ai materiali pesanti che 



