da Collegno pailando del trasporto degli erratici ) 

 cariche di masse di rocce di ogni dimensione e 

 galleggianti in acque correnti, abbiano potuto evi- 

 tare le gole, le tortuosità delle valli, e trasportarsi in 

 mezzo a tanti ostacoli in luoghi molto distanti 

 dal punto di lor partenza- 



E quello poi che verificasi nei fiumi deve aver 

 luogo anche in mare ; anzi convengo pienamente 

 col ripetuto De la Bèche , che « in quanto con- 

 cerne la sola velocità dell'acqua, la forza di tras- 

 porto sarà minore, tutte le altre cose eguali d'al- 

 tronde, lungo i lidi del mare che sopra le ripe di 

 un fiume ». Macarte y Diaz aveva già detto: « In 

 generale si osserva, che le correnti, le quali da 5 

 a 6 leghe o più dalla terra , seguono la direzione 

 de'lidi van perdiendo la fuerza de sii impulso quanto 

 mas proximo a la cosla; de suerle que a la imrnedi- 

 cicnti d'esla, suele retroceder en sentido contrario ». 

 E De Rossel dopo il Macarte ha osservato che « tutte 

 le parti delle correnti, che hanno luogo in pieno 

 mare, non prendono lo stesso grado di velocità . . . 

 la vitesse va en diminuant peu à peu , jusgue près 

 des bords ...» ed ogni barcarolo sa, che tenen- 

 dosi presso del lido o di un banco di sabbie allor- 

 quando la corrente di marea od altra è contraria, 

 egli fa più cammino che tenendosi al largo. Il per- 

 chè bisogna avere a calcolo quest' altra causa di 

 diminuzione di forza nella corrente littorale, quin- 

 di dì minor azione di essa. Inoltre quest'azione può 

 conservarsi molto più lungamente attiva in alto 

 mare che presso la spiaggia: perchè la finale caduta 

 de'materiali, poste in essi eguali condizioni, è tanto 



