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Un altro fatto, che vale sempre più a mostrare 

 quale possa essere l'azione del moto radente nello 

 smuovere o trasportare le arene, è l'effetto prodotto 

 in que'guardiani posti a difesa della bocca de'porti 

 e a qualche distanza da essi. Se ci facciamo ad os- 

 servare questi ripari lungo il littorale italiano nel- 

 l'Adriatico, ove la direzione della corrente è oppo- 

 sta a quella de'venti regnanti e dominanti, vedremo 

 che i materiali, le arene, sabbie, ghiaie o ciottoli che 

 siano, si trovano accollati ed ammassati dalla parte 

 destra de'guardiani, cioè da quella parte ove si svi- 

 luppano le levantare: mentre dalla sinistra, da cui 

 viene la corrente , non si scorge cotanto sensibile 

 accumulamento di essi, per minuti che siano. Inve- 

 ce se volgiamo lo stesso studio a quei ripari arte- 

 fatti naturali lungo il nostro littorale, ma nel Me- 

 diterraneo, vedremo che i materiali sono rattenuti 

 dalla sinistra dell'ostacolo: perchè i venti meridio- 

 nali, che sono regnanti e dominanti in questo lit- 

 torale, scendono da manca a destra, unendo così la 

 loro azione a quella della radente. Gli stessi effetti 

 troveremo se ci facciamo a studiare le rade ed i 

 porti. « La costa di Valparaiso (Chili), racconta A. D' 

 Orbigny, noiis a offerì un exemple curieux de Veffet 

 sous-marin des vents. Il porto è formato dal capo Ca- 

 romillera, che Io garantisce dai venti e dalle correnti 

 regnanti dalla parte del sud. Quando soffia questo 

 vento, la rada di Valparaiso è tranquilla; il suo fondo, 

 di ragguardevole quantità di acqua, è formato di te- 

 nui sedimenti, e le acque sono pure e limpide. Al- 

 lorquando, verso il mese di marzo, in quasi tutti gli 

 anni, il vento gira all'ouest o al nord-ouest, il porto 



