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regnante esser necessario, per l'uno e l'altro caso, 

 tenere a calcolo la forza e direzione di essa. Delle 

 tavole di riduzione del trasporlo causato dal moto 

 ondoso, a similitudine di quelle di riduzione delle rot- 

 te^ faciliterebbero al navigante la ricerca del valore 

 di detto trasporto; 



Inoltre, rendersi comodo per i marini, e per una 

 certa classe di essi necessario, lo stabilire nelle carte 

 idrografiche una linea che marchi a qual distanza 

 dal lido verranno i bastimenti trasportati dalle on- 

 de in iscaroccio straordinario , e rapidamente cre- 

 scente, senza avere il benefìcio di poterne stimare 

 il valore dalla scia del bastimento, lo chiamerei que- 

 sta linea Zona de' flutti-corrente; 



Doversi questa zona estendere dal lido verso l'alto 

 mare in ragione della inaggiore o minore profondità 

 dell'acqua, e più o meno, secondo che il littorale sia 

 pili meno aperto. Nell'Oceano la linea cadrà ge- 

 neralmente sopra gli scandagli di 220 metri di fondo; 

 nel Mediterraneo sopra quelli di 80 metri, e nell'A- 

 driatico in 50. Ma dalle esperienze locali , dedotte 

 dal cambiamento del colore dell'acqua, o dalla rea- 

 zione di alcuni scogli, o dallo spostamento degli or- 

 digni da pesca calati nel fondo del mare , potersi 

 avere piiì giusta norma onde stabilire la posizione 

 della sopraddetta linea; 



Potere i flutti zappare il fondo del mare e tri- 

 turarvi masse di materiali, da produr con esse sole 

 rilevanti protrazioni di lidi; 



11 prodotto di tal potenza, relativamente alla massa 

 dei detriti che possa lavorare e spingere in avanti, di- 

 pendere dalla natura del fondo, dalla profondità a cui 



