310 W. Giesbrecht 



Ist das Gewicht des Netzes g-rößer, so nenne ich dasselbe 

 überlastet. 



5) Die Tiefe, in welcher ein überlastetes Netz schwebt, ist je 

 nach Maßgabe der Überlastung i größer als /. sin«. Wenn 

 man daher die Dicke der von einem überlasteten Netz 

 durchfischten Tiefenschicht = / — 7 . sin a setzt, so hat 

 mau die Dicke der Schicht zu groß, weil ihre obere 

 Grenze zu hoch, angenommen. 



6) Ein möglichst großer Einfallswinkel und somit eine möglichst 

 geringe Dicke der zu durchfischenden Tiefenschicht ist er- 

 reichbar nach 2) durch Verminderung der Fahrgeschwindig- 

 keit und Vermehrung des specifischen Gewichtes und der 

 Dicke des Taues, nach 5) durch Überlastung des Netzes. 



Die praktische Aufgabe nun, welche auf Grund der angeführten 

 Ergebnisse zu lösen ist, besteht darin, die Fahrgeschwindigkeit, 

 das Gewicht des Netzes, die Dicke und den Stoff des Taues 

 so festzustellen, dass die Dicke der auf solche Weise durch- 

 fischten Tiefenschicht einen vorgeschriebenen Procentsatz von der 

 Länge des abgelaufenen Taues nicht überschreitet. Die Höhe dieses 

 Procentsatzes hängt ab von der Beschaffenheit des zu lösenden 



stand bietet, und zweitens, dass der AViderstand, den ein Körper beim Gange 

 durchs Wasser findet, niclit bloß von der Größe seiner Durchschnittsebene ab- 

 hängt, sondern auch von der Form der Oberfläche, mit der er das Wasser trifft. 

 Der Widerstand des Wassers gegen das Netz wächst nämlich, je mehr sich 

 seine Maschen mit den gefischten Wesen verstopfen; normirt man nun das Gewicht 

 des Netzes, indem man das Netz von vorn herein als undurchlässig annimmt, 

 so erhält man ein zu großes Netzgewicht (folglich concave Krümmung des Taues). 

 Vernachlässigt man dagegen bei Normirung des Netzgewichtes den Unterschied 

 in der Form der Oberflächen von Netz und Tau (das Tau findet wegen seiner 

 Eundung offenbar einen relativ geringeren Widerstand als das hohle Netz), 

 so erhält man ein zu geringes Netzgewicht (folglich convexe Krümmung des 

 TauesJ. Wenn diese beiden Fehler sich auch nicht gerade aufheben werden 

 (der erstere ist wahrscheinlich größer), so vermindern sie sich doch gegenseitig, 

 und wenn man in / die ganze Netzöffnung aufnimmt, so wird man das Gewicht 



f 

 von — Meter Tau als das Minimalgewicht des Netzes betrachten und sicher 



a 



sein dürfen, durch jede Erhöhung dieses Gewichtes eine concave Krümmung 

 des Taues hervorzurufen. 



1 Durch Überlastung des Netzes wird die Tiefe, in der es schwebt, aus 

 zwei Gründen vergrößert: erstens wird der Einfallswinkel durch die Vermeh- 

 rung der Masse größer, und zweitens senkt sich das Netz durch die concave 

 Krümmung des Taues (Fig. lü); so ist die Tiefe größer als l mal dem Sinus 

 des dm-ch die Überlastung vergrößerten Einfallswinkels. 



