SUR L'HOMME, 147 
ceux qui doivent parcourir k carrière des travaux hydrau- 
liques, etc., que je me fais un devoir de livrer au public 
celte partie de mes études. 
Depuis 6 ans que je dirige les opérations du bateau plon- 
geur actuellement employé à l’approfondissement de la 
passe Chantereyne, j'ai fait une série d'observations qui peu- 
vent ainsi se résumer : 
1° Lorsque l'équipage, par une cause quelconque, ne se 
sert pas de l'appareil épurateur de Pair vicié, et qu'il se 
trouve enfermé sans coinmunication avec le fond de l'eau, 
où même avec communication, dans une eau stagnante, en 
pareilles circonstances, il ne tarde pas à subir les effets de 
l'acide carbonique intoxiqué. 
2° Lorsque l'équipage immergé purifie lair, ou qu'il 
communique avec un courant de plus de 3 nœuds, il ne su- 
bitpas les effets de l'intoxication; mais, lorsqu'il travaille 
activement, comme cela a lieu le plus souvent, l'inhalation 
survient au bout de 5 ou 6 heures, et quelquefois plutôt, 
quand une sur-activité de travail la favorise. 
3° Au delà d’une certaine mesure voisine de 500 litres 
d'air par homme et par heure, l'inhalation me paraît sur- 
venir indépendamment du volume d'air dont on dispose. 
Mais la fatigue ou le repos la hâtent ou la retardent beau- 
Coup. Elle est également plus tardive chez les ouvriers “déjà 
familiarisés avec l'usage de l'appareil. 
4° Les fonctions digestives , ainsi que M. Pravaz l'a ob- 
servé à l’aide de ses propres appareils, sont activées chez la 
plupart d’entr'eux. 
Comment expliquerons-nous ces faits, et notamment l'an- 
hélation indépendante dans une certaine limite, du volume 
de l'air? 
Avant la refonte du bateau plongeur, je pensais que, 
puisque 200 litres de fluide vital suffisaient à la respiration 
