ELECTRIQUES. 219 
le vent oscille dans un angle de 45°, on conçoit qu'un butoir 
. fixé en un point de la surface de chacume de ces roues, 
pourra entrainer un levier agissant sur un interrupteur qui 
fermera tous les quatre cents tours du moulinet un circuit 
voltaique passant à travers les compteurs, car le rapport 
du mouvement de ces roues au moulinet est de 4 à 400 
L'interrupteur en question est une des parties les plus 
délicates de l'appareil. J'en ai fait construire de plusieurs 
systèmes avant d'en avoir un qui puisse s'accommoder des 
exigences des roues en mouvement longitudinal et des 
soubresauts occasionnés par l’impétuosité du vent. Celui qui 
m'a le mieux réussi, consiste dans une poulie d'ivoire à 
larges bords, pouvant s'adapter par son centre, à frottement 
très dur sur le pivot des roues azimutales. P'un des rebords 
de cette poulie, le rebord supérieur est en métal platiné, 
l'autre porte dans la gorge même de la poulie un petit appen- 
dice de platine, qui est l'extrémité d’un fil du même métal 
qui traverse, en se répliant, l'épaisseur de l'ivoire, pour 
sortir par la surface supérieure de la poulie. Sur la gorge 
de cette poulie frotte une bague de cuivre, et cette bague 
porte le levier qui doit être rencontré par le butoir de la roue. 
Enfin à ce levier lui-même sont soudés deux ressorts frotteurs 
appuyant l'un sur le rebord d'ivoire où est soudé l appendice 
de platine, l’autre sur le rebord de métal platiné. 
Comme le fil de platine correspond à Tune des branches 
du courant par un fil très long, très flexible et pouvant se 
détirer, et commelerebord métallique est en rapport avec l'au- 
tre branche, par l'intermédiaire d'un fil disposé de la même 
manière, on comprend que ce courant se trouve fermé 
toutes les fois que le ressort frottant du levier passe sur 
l'appendice de platine. 
Si Fon considère maintenant que les fermetures temporai- 
res du courant sont d'autant plus nombreuses que le vent a 
