ÉLECTRIQUES. 231 
chronoscope de M. Wheatstone, perfectionné par M. Hipp, 
avait été établi dans ce but et pouvait en même temps servir 
pour d’autres expériences. Le mécanisme de cet instrument 
était du reste presqu'identique avec celui que nous venons de 
décrire et était d’une sensibilité prodigieuse. 
Loch électrique de M. Bain. — Cet instrument, pas plus 
que mon chronographe électrique, dont je vais donner la 
description, n’a pour butde mesurer des espaces de temps très 
courts: mais, comme ces appareils sont appelés à constater des 
vitesses et que l'appréciation des vitesses est principalement 
le but des chronographes, j'ai rapproché à dessein de ces 
instruments ceux dont nous allons parler. 
Le loch électrique, imaginé en 1845 par M. Bain, était 
destiné à mesurer d'une manière continue la vitesse des na- 
vires; l'inventeur avait envoyé à l'Académie des sciences une 
note sur cet instrument, mais elle n’a pas été publiée; je ne 
puis donc en faire la description. 
Chronographe de M. Th. du Moncel. — Tl est souvent 
essentiel, particulièrement sur les chemins de fer, de con- 
naître la vitesse exacte dont peut être animé un train quel- 
conque, pour apprécier les différentes variations de cette 
vitesse. Or, voici dans ce but un instrument excessivement 
simple qui pourrait être placé sur chaque convoi de chemin 
de fer et même dans chaque compartiment de diligence (1). 
Qu'on suppose , fixé sur le moyeu d'une roue d’un de ces 
véhicules, un appendice métallique en rapport avec l'un des 
pôles d’une pile, et qu'à portée de cet appendice, se trouve 
placé un ressort fixe en rapport avec Pautre pôle de la pile, 
() Cet appareil doit être en rapport avec l'une des roues des wa- 
gons et non avec les roues motrices de la locomotive; car la déve- 
loppée de ces dernières est toujours plus grande que le chemin 
parcouru. C’est ce qui rend l'intervention de l'électricité nécessaire 
dans ce genre d'appareils. 
