306 BLE#TRO-MUTEURS, 
Moteurs fondés sur les réactions réciproques des 
électro-aimants. 
Les électro-aimants, pouvant réagir entr'eux comme ai- 
mants et comme armatures ou, pour parler plus scientifique- 
ment, pouvant agir dynamiquement et statiquement , on à 
pensé souvent à remplacer dans les moteurs précédents les 
armatures par des électro-aimants. Un certain mécanicien 
avait même construit, dans ce système, un électro-moteur 
de grande dimension qui se trouvait armé de 288 électro- 
aimants. Mais, dans ce cas, plus encore que pour les autres 
systèmes d'électro-moteurs, ce qui pouvait réussir en petit 
avec deux ou trois systèmes seulement d'électro-aimants, 
ne pouvait réussir en grand, car aux inconvénients que j'ai 
signalés dès le commencement de ce chapitre, se joignaient 
ceux des courants d’induction produits par les réactions 
d'aimants très énergiques sur le fil des électro-aimants oppo- 
sés; il en résultait que le courant voltaïque se trouvait com- 
plètement paralysé et que le moteur ne pouvait pas même 
accomplir un tour sur lui-même. 
Electro-transmetteurs de mouvement. 
Si l'application des électro-moteurs à l'industrie est une 
question douteuse, il n’en est pas de même de l'application 
de l'électro-magnétisme aux machines motrices existantes 
comme moyen auxiliaire, par exemple, pour la transmission 
du mouvement dans les cas où les engrenages ne peuvent 
être employés. Dans les grandes machines, en effet, des 
électro-aimants circulaires pourraient suppléer avec avantage 
les poulies à courroie, les tambours, cylindres frcttants, la- 
minoirs , etc.; mais l'application la plus importante est celle 
qu'on pourrait en faire et qu'on fera prochainement, sans 
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