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entrando il mare col flusso e riilusso, potesse mo- 

 veie a caricar "via il terreno che le acfjue piova- 

 ne ordiiiariameute conduceano, dove se iosse sfata 

 fatta con fabbrica soda e continuata senza vacui, 

 il terreno sarebbe rimasto da quella difeso talmente, 

 clie avendo avuto il mare esito da poterlo cacciar 

 fuori, e sopraggiugneiido una terra sopra l'altra, in 

 breve tempo si sarebbe ripieno il porto come di 

 sopra, lo che si fa chiaro da una iscrizione (i).» 



Farmi che queste citazioni bastino per conosce- 

 re il vero, onde non v'ha bisogtjo, che io riporti 

 quanto ne scrisse a' giorni nostri l'architetto idrau- 

 lico di Napoli Cav. Carletli nella sua regione bru- 

 ciata alla pagina 210, poiché ben facile riuscirà 

 (li osservarlo, essendo. libro di arte, che va per le 

 mani di tutti. 



Si riserbi dunque al sig. Fazio la vera gloria 

 di avere scoverta la Darsena antica di Pozzuoli, si 

 attribuisca a lui come principio la pratica degli an- 

 tichi di costruire i porti a moli traforati e non con- 

 tinui; e se poi abbia dimostrato questo principio a 

 modo d'arte così generalmente, che sij qualunque 

 spiaggia anche tempestosissima si possano edificare 

 porti a moli traforati, tranquilli, sicuri, e scevri d'in- 

 terrimento, ci permetta che possiamo ancora dubi- 

 tarne, perchè quel che poteva essere suilicicnte a dar 

 ricovero alle navi degli antichi, che senza bussola 

 iiavigavan lungo le coste, e con legni di basso bor- 

 do, forse non sarà bastevole ai nostri bastimenti di 

 alto bordo. Quelli navigavano nella estate e nei me- 

 si più tranquilli dell'anno, e specialmente le flotte, 

 come attesta Svelonio nella vita di Claudio. Le qua- 



(1) Aloimilc, ^lUithiià di Pozzuoli capo V foglio io3. 



