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 li tlubltazlonl restano giustificate dalle recenti sco- 

 perte del sig. de Fazio, che abbandonando le sue 

 panconate tra gli archi de' moli, è venuto in que- 

 st'anno a conoscere la necessità di una doppia Hlza 

 di j)iloni nei porti di Miseno, nella Darsena di Poz- 

 zuoli , e nel porto di Nisita ; e riconosce ancora, 

 ove le spiagge siano tagliate a picco , la necessità 

 di contornarle di banchine, discendenti a dolce pia- 

 no inclinato a somiglianza del porto dell'antica Car- 

 tagine. La qual doppia filza di piloni e piloncini 

 se renda piìi economica la costruzione de' porti a 

 moli traforati, e piìi costosa di quelli a moli con- 

 tinui, resta alla di lui coscienza il deciderlo. 



Checche sia di ciò , tornando all' antica Dar- 

 sena di Pozzuoli ed alla banchina che a piloncini 

 ed archetti della sponda tufacea del castello |)er- 

 pendicolarmente s' inoltra nel mare a somiglianza 

 perfetta del Ponte di Caligola, (onde non sappiamo 

 nella nostra ignoranza comprendere per qual ragione 

 il detto architetto la chiami banchina, e non pic- 

 colo molo a trafori) noi non possiamo fare a meno di 

 esporre le nostre osservazioni sulle parole di Strabo- 

 ne, recateci in italiano nel suddetto Discorso, men- 

 tre nell'opera dei tre Discorsi lo fece parlare latino. 

 Allora dicea Strabone: pilas in mare proicUint si- 

 nuantcjue liiiorìs partes maxime apertas^ acleout 

 subddci possiiit maximae onerarìae na\>es. Ora poi 

 gli fa dire: » Fondano dicchi (forse dighe) nel mare, 

 e curvano in seno le aperte spiagge ; cosicché le 

 maggiori navi da carico possonvi sicuramente stan- 

 ziare.» Se il testo greco corrisponde a questa tra- 

 duzione italiana, o pure alla latina, noi poco pe- 

 riti della lingua greca non possiamo deciderlo, ed 

 attenderemo dal dotto archeologo ed architetto, o 



