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tevaiiò le loro plaghe. Laonde il loro deputato 

 gratuito , eh' h il ragguardevole autore della detta 

 ultima memoria,, accingesi a dimostrare il \fero mo^ 

 do di ristaurare quel porto^ e di restituirgli tan." 

 tica magniftcenia , o grandissima parte dell' im- 

 mensa sua ut dita. 



Noi non possiamo abbastanza lodare questo scrit- 

 to pieno di facondia , di erudizione ^ e di quella 

 franchezza d'animo, Ionio rara a* giorni nostri, e 

 che dà spontanee le parole a chi sente carità di 

 patria , e desiderio di comun bene. Imperocché 

 l'importanza dei porli di Brindisi or che si rige- 

 nera la Grecia, TEllesponto e 1' Egitto e tale per 

 la prosperità non solo di quelle popolazioni un dì 

 si fiorenti , ed oggi sì battute e travagliate, ma 

 dell'intera costa adriatica, e del regno tutto, che 

 somme lodi merita colui, che ha levato Ubere vo- 

 ci, per difendere l'umanità tradita in un argomento 

 sì degno della considerazione del filosofo. 



La barbarie turca fece abbandonare e spegnere 

 un traffico, che, siccome rilevasi dalla repubblica 

 di Amalfi, splendidissimo era avanti la dominazio- 

 ne dei Romani, e sotto di questa, e nei tempi di 

 mezzo : quindi dovrebbe il Governo rianimarlo a 

 tutta possa , oggi che a novella vita risorgono 

 quelle famose regioni : tanto più che immensa è 

 la facilità che presenta l'esecuzione del cava fango 

 a vapore, per lo nettamento di qualunque porto, 

 inventato dal colonnello Rodinson. Con questa mac- 

 china possonsi cavare dieci mila quintali di fango 

 ogni dì, col solo mezzo di sei uomini, dodici a tredici 

 cantaja di carbon fossile al giorno , e il capitale 

 di sei mila ducati prezzo della macchina e del bat- 

 tello. Gli Spagnuoli in Barcellona, secondo che notò 



