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II moto de' corpi , la compressione ed elasticità 

 de' medesimi, servoa di base a poter dire del suono 

 che e l'effetto delle anzidette maniere di movimenti, co- 

 me rilevasi dal capo XIV, del quale ora trattasi ; ove 

 meglio che altri non fanno si mostra la propagazio- 

 ne del suono per le successive condensazioni e dila- 

 tazioni del mezzo che gli serve di veicolo. Così for- 

 masi un valevole appoggio a quanto dovrà esporsi 

 sulla propagazione della luce, colle moderne dottrine. 

 Le vibrazioni de' corpi, e le ondazioni del mezzo in 

 che si fanno, producono il suono; il quale se viene 

 da una corda che in un secondo faccia trenta o tren- 

 tadue vibrazioni, dicesi il limite de' suoni gravi. I suoni, 

 coraechè diversi , tutti godono la stessa equabile ve- 

 locita, che i moderni hanno fissata tra 1086 e 1152 

 piedi nella unita di tempo. Una elegante prova di 

 questa comune velocita dei diversi suoni, la trasse Biot 

 dal sentire bene distinta un' aria musicale nei tubi 

 degli acquedotti di Parigi , ad una distanza di 951 

 metri. Poiché l'aria deve comprimersi e condensarsi 

 pel trasporto del suono , e quindi sviluppar calore , 

 perciò e , secondo Laplace , che la velocita del suo- 

 no nclP aria si sperimenta maggiore , di quella de- 

 terminata col calcolo. Si è osservato che fra i flui- 

 di, la intensità del suono h in ragione della loro den- 

 sità. Il suono si propaga pei liquidi pili celermen- 

 te che non fa pei fluidi elastici , come ha osserva- 

 to il sig. Beudant , ed anche il sig. Colladon, facen- 

 do delle accurate ed ingegnose ricerche nel lago di 

 Ginevra. Cliladni poi ha veduto che alcuni solidi ela- 

 sticissimi possono trasmettere il suono 16 o 17 vol- 

 te più presto dell' aria. Le vibrazioni sonore si riflet- 

 tono al modo della luce , e spesso tornano al punto 

 sonoro donde partirono. Da ciò nasce l'eco , o la ri- 

 petizione de' suoni, e nascono eziandio gli echi di eco. 



