Der Flugapparat der Lamellicornier. 



Von 



Dr. Friedrich Stellwaag. 



Assistent am zoologischen Institut Erlangen, 

 Mit 15 Figuren im Text und Tafel XI— XIV. 



Einleitung. 



In der vorliegenden Studie habe ich mir die Aufgabe gestellt, 

 den Flugapparat der Lamellicornier eingehend zu untersuchen. Um 

 befriedigende Resultate zu gewinnen, war es zunächst notwendig, die 

 morphologischen Eigenschaften klar zu stellen, soweit es die Haupt- 

 frage notwendig machte. Auf Grund der Kenntnis der anatomischen 

 Elemente des Skelettes und der Einzelheiten der Muskulatur ver- 

 suchte ich mir ein umfassendes Urteil über die Wirkungsweise und 

 Leistung des gesamten kompUzierten Mechanismus zu verschaffen. 



Die Lamellicornier habe ich deswegen zur Unjbersuchung gewählt, 

 weil sie eine wohlabgeschlossene Gruppe bilden, deren Vertreter sich 

 meist durch ansehnliche Größe auszeichnen und daher bequemen Ein- 

 blick in Bau und Mechanik der beiden Thoraxsegmente gestatten. Die 

 Wirkungen von Zug und Druck auf einzelne Körperteile kann man 

 mit geringerer Mühe nachahmen als bei kleinen Formen. Auch minu- 

 tiöse Verhältnisse, wie sie gerade die wichtigen Teile des Apparates, 

 die Elemente der Flügelwurzel und die kleinen direkten Muskelzüge 

 der Elytren und Hinterflügel bieten, lassen sich mit wünschenswerter 

 Genauigkeit erkennen. Die relativ großen Elytrenf lachen erzeugen 

 beim Flug einen ziemlich bedeutenden Luftwiderstand und erleichtern 

 es, über die schwierige Frage nach ihrer Bedeutung sich ein Urteil zu 

 bilden. » 



Die Sektion der Lamellicornier umfaßt zwei biologische Gruppen. 

 Die überwiegende Mehrzahl hebt vor dem Flug die Elytren hoch und 

 schafft dadurch den Hinterflügeln genügend Bewegungsfreiheit. Im 

 Tribus der Cetoniinen dagegen werden die Flügeldecken beim Flug 

 nicht gehoben, vielmehr die Hinterflügel unter ihnen vorgezogen und 



Zeitschrift f. wissensch. Zoologie. CVIII. Bd. 24 



