Der Flugapparat der Lamellicornier. 411 



hinten gerichtet. Das gleiche können wir beobachten, wenn der Käfer 

 sich in langsamem Flug auf einen Ruheplatz niederlassen will, oder 

 wenn er eine Lichtquelle umschwirrt. Wird aber die Geschwindigkeit 

 des Fluges vergrößert, so liegt der Körper fast wagerecht, und zwar 

 um so mehr, je schneller das Tier vorwärts fliegt, d. h. je kräftiger es 

 den Luftwiderstand ausnützt. Die Hinterflügel schwingen in einer 

 schiefen, beinahe vertikalen Ebene, während die Elytren schief nach 

 außen und hinten oben zeigen. Auf meinen photographischen Auf- 

 nahmen bemerkte ich außer der eben beschriebenen Erscheinung, daß 

 die meisten Käfer, wenn sie von einer horizontalen Fläche abfliegen, 

 die Flugrichtung vertikal aufwärts, ja sogar schief nach rückwärts und 

 oben bevorzugen. 



Die Käfer stellen dem Versuch, die Zahl ihrer Flügelschläge genau 

 festzustellen, beträchtliche Schwierigkeiten entgegen. Man hat bisher 

 drei Methoden ausgearbeitet. Marey zog einen berußten Papier- 

 cylinder an dem schwingenden Flügel vorbei und las aus der Zahl der 

 vom Ruß befreiten Stellen die Zahl der Flügelschläge ab. Diese Methode 

 ist aber bei den Käfern nicht anwendbar, da diese nicht dazu zu bringen 

 sind, die Flügel zu bewegen, wenn sie festgehalten werden. Landois (21) 

 bevorzugte eine zweite Methode. Da fast jedes fliegende Insekt durch 

 seine schnellen Flügelschläge einen bestimmten Ton hervorbringt, so 

 ist ein gutes Ohr imstande, aus der Tonhöhe die Zahl der Schwingungen 

 festzustellen, wenn man für den Pariser Kammerton a' 435 Schwin- 

 gungen in der Sekunde annimmt. Eine mit Hilfe diese Verfahrens vor- 

 genommene Schätzung 1 ergab für den Maikäfer den Hauptton a = 217,5 

 Schwingungen. Man darf also rund 220 Flügelschläge in der Sekunde 

 annehmen. Der Ton war völlig rein und wurde entschieden von den 

 Hinterflügeln hervorgebracht. Sollte ein Brummapparat vorhanden 

 sein, dessen Existenz ich hier nicht berühren will, so ist seine Tonhöhe 

 entweder gleich der Tonhöhe der Flügelschläge, und er bildet dann für 

 die Beurteilung keine Fehlerquelle. Bringt er aber einen andern Ton 

 hervor, so hätte sich dieser dem gutgeschulten Ohr des Beobachters 

 bemerkbar machen müssen. Um die mehr oder weniger subjektive 

 Auffassung der Tonhöhe zu kontrollieren, stellte ich verschiedene Ver- 

 suche mit der QuiNKEschen Röhre an, aber stets mit negativem Erfolg. 



Die dritte Methode, die Schwingungszahl der Flügel festzustellen, 

 ist die mechanische von Prochnow (29) , der aus dem Gewicht des Körpers 

 und der Größe der Flügelfläche auf rechnerischem Wege ans Ziel zu 



1 Die Schätzung verdanke ich Herrn Lehrer Heider von Nürnberg. 



