Der Flugapparat der Lamellicornier. 419 



Schädigungen, die man an einem Drachenflieger niemals vornehmen 

 dürfte. Der Käfer fliegt ohne Elytreu nur schwankend und aufrecht, 

 aber durchaus nicht unbeholfen. 



Würde der Deckflügel als Drachenfläche dienen, so dürfte sie nicht 

 gleichmäßig dick chitinisiert sein. Im Gegensatz zur steifen Vorder- 

 kante, welche die Luft durchschneidet, müßte der Hinterrand mem- 

 branös und elastisch beschaffen sein, damit hier die Luftströme glatt 

 abfließen können. Endlich spricht gegen Sternbergs Theorie die 

 Tatsache, daß es den Käfern ohne Mühe möglich ist, gerade nach oben 

 oder rückwärts zu fliegen (s. S. 411). 



Ebensowenig begründet scheint mir die von vielen Seiten be- 

 dingungslos wiederholte Theorie der Schwerpunktsverlagerung 

 durch das Gewicht der Elytren. Plateau, der den Versuch 

 machte, sie eingehend wissenschaftlich zu begründen, benutzte eine 

 Methode, die für seine Zwecke nicht ausreichte. Er bestimmte zunächst 

 den Schwerpunkt bei zurückgelegten Elytren und Hinterflügeln, breitete 

 dann beide aus, gab dem Tier die natürliche Fluglage und legte es auf 

 den Kücken. Dann brachte er die Beine in die richtige Stellung und 

 nahm die neue Messung vor. Seine zahlreichen Beobachtungen be- 

 weisen, daß der Schwerpunkt um eine minimale Differenz durch das 

 Gewicht der Elytren und Hinterflügel vorwärts verschoben ward. Auf 

 Grund seiner Zahlen gelangte er zu dem Schluß, daß der Körper des 

 Tieres während der Flugbewegungen ständige Oscillationen durch die 

 Verlagerung des Schwerpunktes nach vorn und hinten erfährt. 



Plateau hat damit nichts andres bewiesen, als daß der Käfer bei 

 gehobenen Elytren einen andern Schwerpunkt besitzt als in der Ruhe, 

 die Frage aber, wie der Schwerpunkt sich während des Fluges verändert, 

 erörterte er gar nicht, da er nichts darüber aussagen konnte. Es war 

 ihm auch nicht möglich den Beweis zu führen, daß die Elytren nennens- 

 werte orocaudale Bewegungen machen, denn dabei würden sie die 

 Hinterflügel bei ihren Schlägen stören, oder den Flug ganz beeinträch- 

 tigen. Minimale Schwankungen wären trotzdem wohl nicht ausge- 

 schlossen, allein sie würden so geringen Einfluß ausüben, daß dieser 

 reichhch durch Luftströmungen oder Windstöße aufgehoben würde. 

 Aber auch diese Schwankungen des Körpers sind unmöglich, weil die 

 in die Fluglage vorgenommenen Elytren durch das Fluggesperre fest- 

 gehalten werden, so daß sie in der Richtung der Längsachse des Körpers 

 nicht wesentlich verschoben werden können. Außerdem erfolgt die 

 Hebung beider Elytren indirekt durch das Schildchen vollkommen 

 gleichzeitig und infolgedessen auch vollkommen gleichmäßig. 



