422 Friedrich Stellwaag, 



Schlußbemerkungen. 



Am Schlüsse meiner Untersuchung fasse ich die Hauptergebnisse 

 kurz zusammen. 



Um Einblick in die Mechanik des Flugapparates der LamelUcornier 

 zu gewinnen, war es zunächst notwendig, vom anatomischen Ge- 

 sichtspunkt aus die mechanischen Elemente und Elementenketten 

 einer eingehenden Prüfung zu unterziehen. Sie ergab neben zahl- 

 reichen interessanten Details im Meso- und Metathorax für die Elytren 

 folgende Resultate: 



1. Von den von vorn nach hinten an Größe zunehmenden Achsel- 

 plättchen ist das erste Achselplättchen zwischen Schildchen und Pleuro- 

 sternum geklemmt, wodurch eine exakte Übertragung der auf das 

 Schildchen wirkenden Muskelkraft gewährleistet wird. 



2. Das erste Achselstück bildet die feste Achse, um die sich die 

 benachbarten Stücke rotierend bewegen können, wodurch der Deck- 

 flügel in horizontaler Bahn in die Flugstellung gebracht werden kann. 



3. Das erste Achselstück ist durch ein Kugelgelenk an das Ely- 

 trenpostament angeschlossen. Es kann sich neigen , aber nicht ver- 

 schieben. 



4. Die Elytrenachsel besitzt drei Apophysen; die ventrale liegt 

 in der Ruhe hinter dem Sperrhöcker und wird von ihm festge- 

 halten. 



5. Das dritte Achselstück bildet einen festen Pfeiler für den hinteren 

 Rand der Achsel. Er unterstützt die Bewegung der Elytren horizontal 

 nach vorn. 



6. Sind die Elytren in die Flugstellung gebracht, so schnappt das 

 erste Achselstück mit seinem Ende in die Gelenkgrube der medialen 

 Apophyse ein und hält dadurch die Elytren in der Fluglage fest. 



7. Wird der Deckflügel in die Ruhelage zurückgenommen, so 

 faltet sich die Achsel von vorn nach hinten. 



Der Hinterflügel besitzt folgende für seine Mechanik bedeutungs- 

 volle Charakteristika: 



1. Wie den Elytren sind ihm drei Apophysen eigentümUch, eine 

 vordere, eine hintere und eine untere. 



2. Die untere Apophyse bildet mit dem Sperrhöcker in der Ruhe 

 ein Gesperre. 



3. Die hintere Apophyse setzt sich auf das Sigmoid fort. Da beide 

 in der Flugstellung einschnappen, so vermittelt das zwischen Tergum 



