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 essendovi appcstati a bordo, puossi dubitare che il con- 

 tagioso appiccamento sia derivato per di retta o in- 

 diretta comunicazione degli stessi ammorbati, piut- 

 tostochè da mercanzie. Officialmente però ed incon- 

 strastabilmente le pesti di Gozzo e di Corfu avven- 

 nero per merci in contrabando (1) ». 



La lettera dello Schembri è depositata negli ar- 

 chivi della conferenza, e vuoisi qui avvertire che in 

 essa si riferisce ancora l'incubazione del cholèra di 

 9 giorni comprovata nel lazzaretto di Malta (1849). 



Si tornano quindi a discutere le igieniche mi- 

 sure. 



5. Dopo il carico , il bastimento sarà visitato 

 una seconda volta per riconoscere la natura e la for- 

 ma delle mercanzie in buon ordine. 



6. Le misure indicate negli articoli 3, 4, e 5 

 si applicano alle navi di viaggi a lungo corso., e da 

 coloro che fanno il trasporto de'passeggieri^ non ri- 

 nunciandosi però a sorvegliare lo stato igienico del- 

 le altre navi. 



Del resto tutte queste misure saranno sottopo- 

 ste ai mozzi di esecuzione di ciascun luogo. 



Art. 7, 8, 9, lo, 11, 12, 13, 14, e 15 ammes- 

 si seuza modificazione, e sono: 



7. Il numero de passeggieri che potrà imbar- 

 si a lordo de' vascelli a vapore., e delle navi a vela, 



sto calzolaio morto di peste, e contrabbandiere, ma senza ammeller- 

 si l'opinione dello Schembri. 



(1) La delegazione inglese, sebbene opinasse clie le mercanzie 

 non introdussero mai peste, ninna osservazione fecero per le pesti- 

 lenze di Gozzo e di Corfi) 



