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w che mi accechi (a questo modo il Masetti) , sono 

 )» d'avviso che non vi sia miglior macchina a va- 

 » pore , atta a produrre un moto di rotazione con- 

 » tinuato ed uniforme, di quella immaginata non ha 

 1) guari dal sig. Vittorio Sarti bolognese , la quale 

 » da lui destlnavasi alla aereonautica, ma che potreb- 

 » be efficacemente servire ad altri usi utilissimi; per 

 » esempio, a mettere in moto molini da grano, do- 

 » ve mancasse un corpo d' acqua ed una caduta a 

 » ciò sufficiente. 



» E mirabile che quest'uomo, senza veruna co- 

 » gnizione delle macchine a vapore da valenti uo- 

 » mini immaginate, e senza la scorta della meccani- 

 » ca razionale, e della geometria, abbia saputo im- 

 >) maginare un modo semplicissimo , per produrre 

 » coir azione del vapore un moto rotatorio e per- 

 n manente, privo di quegli artifizi, ritenuti indispen- 

 » sabili dagli odierni fabbricatori ed inventori di si- 

 )> mili macchine ; i quali tornano sempre a scapito 

 » della potenza motrice , e quindi dell' effetto utile 

 » della macchina (1). 



La spesa incontrata dal governo, per la costruzione del modello 

 di questa macchina, fu di scudi mille dugento sessanta. 



(1) Il Sarli, calzolaio di professione, e perciò non obbligato a 

 sapere ultra crepidam, .seppe ancbe immaginare un con^'^egno aereo- 

 naiilieo del tnlto nuovo; e non isgomeiilato dalla sorte del suo con- 

 cittadino Zambeccari, lento risolvere il problema della navigazione 

 aerea. 



Consisteva questo congegno in due velieri, l'uno verticale, l'al- 

 tro variamente inclinato ; ambedue formati di vele^ disposte in su- 

 perficie elicoidali per modo, che dalla rotazione loro continua intor- 

 no all'asse rettilineo, sul quale si trovavano disposte, nfe dovesse de 

 rivare il moto ascendente verticale, ed il moto obliquo, pel conge- 

 gno aereonautico stesso. 



