METODO PER RICERCHE PSICOFISIOLOGICHE PURE ECC. oSl 



sia abbastanza sensibile per darci delle curve ampie nelle 

 quali le differenze di tensione possano facilmente risaltare 

 all'occhio e facilmente, quando si desideri, essere analizzate e 

 numericamente valutate. 



Una molla ovale da dinamometro alla quale è appeso il 

 grave, come si vede nella fig. A della Tav. XI, risponde allo 

 scopo. Le modificazioni che il suo asse maggiore subisce per 

 le variazione di tensione cui viene assoggettata anche per pesi 

 di 15 chilogrammi e oltre, sono minime, circa mezzo millime- 

 tro, e non possono quindi esercitare alcuna apprezzabile influ- 

 enza sulla velocità del grave il cui intero percorso è di circa 

 40 cm. Un sistema di leve, collocato internamente alla molla 

 ovale, moltiplica grandemente gli effetti delle lievissime defor- 

 mazioni (Iella molla che vengono, cosi ampliate, trasmesse 

 opportunamente alla membrana di un timpano ad aria fissato 

 all'interno della molla e collegato mediante tubo di gomma 

 munito di valvola con un secondo timpano scrivente, molto 

 sensibile, (che si vede a sinistra della figura della Tav. X, 

 montato sul sostegno a treppiede vicino al cilindro registra- 

 tore verticale del motore Baltzar). Il peso e la molla con rela- 

 tivo timpano e tubo di gomma salgono e scendono di conserva 

 ad ogni movimento. 



Il peso che deve servire per l'esperienza si aggancia 

 all'estremo inferiore di questo speciale dinamografo tenendo 

 aperta la valvola del tubo di collegamento fra i due timpani. 

 Quando la molla è caricata del peso si lascia chiudere la val- 

 vola, e allora, se il peso viene lasciato in quiete, 1? pressione 

 esistente nel sistema di trasmissione aerea, costituito dai due 

 timpani e dal tubo di collegamento, è uguale alla pressione 

 atmosferica; le due membrane timpaniche trovansi in condi- 

 zioni d'equilibrio e di massima sensibilità, mentre la penna 

 del timpano scrivente se ne sta disposta orizzontalmente in 

 posizione di riposo. Restando sempre il grave in quiete, si fa 

 tracciare in via preliminare dalla penna scrivente sul cilindro 

 una linea che corrisponde cosi SiW ascissa di carico (segnata 

 con a e nel tracciato A' della Tav. XIII). (^) Le variazioni di 



(1) 'rrai;ci;it;i 1' ascissji di carico, imre in via iireliniiiuire, si piiù far tracciare 

 dalla stessa penna anche VtìSCìssa di scdVti'O dopo aver sollevato il peso in modo 

 d'a suHricare il clinamogralb. 



