METODO l'KK UlCKllClll': PSICOFISIOLOGICHE T'UllK ECC. 350 



iilo di platino e della pozzetta a mercurio annessi alla leva 

 del timpano scrivente, oppure escludere questo circuito deri- 

 vato e far passare direttamente la corrente per gli elettroma- 

 gneti annessi agli stili scriventi. In quest'ultimo caso le penne 

 dei due carrelli vibrano per tutto il percorso del rispettivo 

 movimento, nell' altro caso quella del carrello sinistro della 

 tig. B Tav. XI vibra soltanto durante la fase di liberazione 

 delie forze vive, e quella del carrello destro soltanto nella 

 prima fase del rilasciamento de! muscoli della quale abbiamo 

 già parlato nelle pagine antecedenti. Il commutatore è fatto in 

 modo che permette di ottenere tutte quelle alternative che si 

 desiderano. Nell'ergogramma della Tav. XIII, ad esempio, la 

 corrente passa direttamente ai magneti degli stili scriventi una 

 volta su quattro, permettendo di registrare a intervalli rego- 

 lari cronograficamente il decorso intero del sollevamento e del 

 rilasciamento, mentre poi per tre volte consecutive si regi- 

 strano cronograticamente solo i tempi e gli spazi parziali cor- 

 rispondenti al liberarsi delle forze vive. 



iSarà opportuno a questo punto riassumere l'analisi dei 

 nostri erfjograiiimi inteijrali dei quali la Tav. XIII ci presenta 

 un esemplare. E costituito, come si vede, da quattro tracciati 

 simultanei. 



In A e A' abbiamo i tracciati delle variazioni positive e 

 negative delle forze o tensioni muscolari: in A abbiamo una 

 curva di svolgimento relativa a due movimenti conspcutivi, che 

 contribuisce cogli altri elementi a darci il tipo individuale di 

 lavoro; in A' il tracciato delle variazioni massime di tensione, 

 delle quali a noi per ora interessano solamente le variazioni 

 negative, estese sotto l'ascissa di carico or', corrispondenti per 

 ogni movimento alle fasi di liberazione delle forze vive. Le 

 variazioni negative di tensione vengono riferite a una scala 

 graduata che si costruisce in base al grafico (impiccolito nella 

 figura) posto a sinistra del tracciato A.' Come si vede, per un 

 peso di 9 Kg., come quello impiegato nell'esperienza, si possono 

 avere perdite di carico sino a Kg. .5,40 e più. 



In B e B' abbiamo rispettivamente il tracciato dei solle- 

 vamenti e quello dei rilasciamenti. Questi tracciati ci forni- 

 scono, per ogni movimento successivo, gli elemenli di spazio 

 e di tempo ai quali debbono essere riferite le rariazioìn ([uan- 

 iitative di forsa, positive e negative^ espresse dai tracciato A', 



