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 bazione dell'oceano aereo, e di seguirla nella sua origi- 

 ne, nel suo sviluppamento, nella sua traslazione. Que- 

 ste moltiplici osservazioni individuali le avea ricevute 

 il sig. Leverrier. Esse erano state fatte tutte, all'istes- 

 s'ora e precisamente al momento in cui una grande 

 commozione agitava il continente europeo, e conlene- 

 vano gli elementi necessari per far la storia di que- 

 sta disastrosa meteora ; solo era duopo riunirli , e 

 coordinarli, ciò che non era mediocre lavoro. Lever- 

 rier ne incaricò il sig. Liais , il quale ha portato a 

 termine questo penoso lavoro con tutto il successo 

 desiderabile. 



11 12 novembre adunque, all'ora del mezzogiorno 

 di Parigi, le diverse località d' Europa si trovavano 

 in condizioni atmosferiche differentissime. In alcune 

 il barometro attingeva altezze del tutto eccezionali, 

 e più grandi che in altre; e queste località non era- 

 no distribuite irregolarmente; ma si trovavano per- 

 fettamente allineate; e tracciandole sulla carta, pre- 

 sentavano un insieme di punti che disegnavano una 

 linea poco sinuosa, la quale correva dal nord al sud. 

 Questa linea passava sull'Inghilterra , e ne tagliava 

 la costa orientale pel 55'"" grado di latitudine; si di- 

 rigeva verso il sud, traversava il canale di Bristol, 

 e si dilungava verso la punta di Cornouailles. A par- 

 tir da questo punto passava sulla Manica, si ritro- 

 va attraverso alla Bretagna, e tagliando la Francia 

 diagonalmente usciva da Naibona per entrare nei 

 Mediterraneo, ove non si arrestava, ma riproducevasi 

 nella costa Algerina verso il 5° di longitudine orien- 

 tale- Su tutta Timmensa estensione di questa linea il 



