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neral Colletta nel piano di assedio dei forti di 

 Castel S. Angelo e di Civitavecchia ; e nel ri- 

 torno in Roma del pontefice Pio VII costruì 

 sul Tevere un ponte di barche a Ripetta , con 

 sopravi un arco di trionfo. Appena nominato 

 ingegnere nel corpo reale di acque e strade del 

 regno di Napoli nel gennaio 1815 , passò ad 

 ingegnere idraulico delle paludi pontine nel lu- 

 glio del medesimo anno: ed in premio de' dif- 

 ficili lavori in quella eseguiti fu dichiarato in- 

 gegnere camerale e vice-direttore delle ponti- 

 ne medesime. 



In pari tempo presentò alla segreteria di 

 stato un lavoro su i pesi e misure dello stato 

 pontificio, ed il cardinale Consalvi gli ordinò il 

 progetto de' pesi e misure ad un sistema uni- 

 forme. Nel 1817 ebbe nomina di vice-commis- 

 sario per la direzione del taglio dei boschi lun- 

 go le strade della provincia di Marittima, infe- 

 state dal brigantaggio: incarico condotto a fine 

 con sommo pericolo di vita. Nell'anno seguente 

 passò sotto-ispettore del corpo pontificio di ac- 

 que e strade, incaricato particolarmente della 

 sorveglianza dei lavori nelle quattro legazioni; 

 e quindi nominato segretario generale alla di- 

 rezione centrale delle strade di Roma e pro- 

 vincia. Durando negli stessi incarichi nel 1819 

 ricevette il brevetto d' ingegnere in capo dell'a- 

 gro romano e comarca; la qual carica esercitò 

 fino al 1834, non interrotta che per una ispezio- 

 ne straordinaria ingiuntagli nel 1827 nella dele- 

 gazione di Renevento, relativa a progetti stradali- 



