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iifica nelle profondità minori di 200 metri, il (jiiale 

 è influenzato dalla reazione del fondo. 



Io posso assicurare la Commissione, che in que- 

 sta parte del mio discorso ho inteso parlar sempre 

 di quel trasporto che risentiamo in alto mare, os- 

 sia ove nessuna influenza non può avervi il fondo. E 

 siccome lo Stevenson nel raccontare i fatti di trasporto 

 a lui accaduti, non ha fatto la distinzione rilevata 

 dalla Commissione, così io ne ho avvertito il let- 

 tore alle pag. 54 e 55, ed ho situato quei fatti al 

 loro posto (pag. 67 e 68). 



A maggior conferma della mia proposizione sot- 

 topongo al savio giudizio della Commissione due 

 tra i tanti esempi che abbiamo sul trasporto in al- 

 tissimo mare dovuto soltanto al moto di massa nei 

 marosi. Il vascello di S. M. britannica il Winchester, 

 leggo nell'opera di Eugenio Rodriguez , dopo forti 

 venti da ponente . . . burrascosi di SO. che soffia-^ 

 rono per piìi giorni. . . ,e nel 10 luglio con venti 

 varianti dal N. alI'O. , osservò che la corrente nel 

 periodo di 24 ore lo aveva trasportato per 130 mi- 

 glia a levante. Il Winchester trovàvasi a 7° di la- 

 titudine N. , ed a 26° di longitudine 0. di Green- 

 wich. « In questo paraggio , soggiungerò con lo 

 stesso Rodriguez, il generale risultamento delle os- 

 servazioni, comunque non raggiunga una grande pre- 

 cisione, pure &i accorda nel medio a dar gli eff'etti 

 di 7 a 9 miglia al giorno di trasporto alla corrente 

 procedendo alV ouest ». Ninno potrà dubitare , dirò 

 ora io, che a bordo di quel gran bastimento da 

 guerra tutti gli elementi di stima non fossero te- 

 nuti a calcolo colla maggior precisione possibile^e 



