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0,"'50 nel Tineno, <li l,"'0() nell'Adriatico. Questo 

 fatto non potendo essere posto in dubbio, dobbiamo 

 convenire che la forza necessaria per produrlo esista. 

 QuelTalzamento di livello, che è non di rado mag- 

 giore ancora del qui indicato, inonda in fatti in pro- 

 porzione della sua altezza; e se in tempo di mas- 

 sima marea vi ha burrasca prodoUa da venti austra- 

 li .... le strade e le piazze della città di Venezia 

 sono inondate (Marieni pag. 2). Ma ammettendo io 

 nell'acqua un moto continuato di trasporto, il quale 

 può avere più giorni di durata , ò duopo rendere 

 ragione dell' esito di questa grande massa liquida. 

 Dalle mie esperienze e da quelle altrui io ho tro- 

 vato che quell'altezza di livello premuta dalla sovra- 

 incumbente massa di acqua proveniente dal punto 

 ove lo sviluppo inferiore del flutto incontra rea- 

 zione noi fondo del mare, definisce con corrente pa- 

 ralella alla costa piìi o meno radente o veloce se- 

 condo la direzione e potenza de' flutti, perchè alVim- 

 peto di questi è dovuta (pag. 70 e 71). Ed è que- 

 sta stessa massa di acqua in moto che produce non 

 solo il trasporto de' bastimenti, degli arredi da pe- 

 sca ec. (pag. 67 a 75), ma puranco tutti gli insab- 

 biamenti da me registrati dalla pag. 118 alla 124. 

 Se i fatti sono veri, e se questi ultimi sono indu- 

 bitatamente prodotti dai flutti , ne scende necessa- 

 ria conseguenza che la massa ondulante componente 

 il flutto, giunta al punto della reazione del fondo 

 si trasforma in corrente , come accade nell' onda 

 marea , tanto più vegeta quanto più si accosta al 

 lido , e quindi quantunque la causa del trasporto 

 degli oggetti compresi nei primi fatti non si pre- 



