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teccssoi'i a condurre da destra a iDanca la foce del- 

 l' Isauro ; ma fino ad ora non quanto basta , e la 

 rotta dell'ultima piena ne potrebbe essere anche una 

 prova. E però la fossa, o canale navigabile fuori de' 

 moli, si trova sempre più a sinistra della direzione 

 di essi, e ne difficulta l'entiala ai bastimenti. 



Così pure, per causa della difettosa direzione del 

 presente canale, quando i bastimenti sono in porto 

 non cessa il loro tiavaglio, il loro softrire. Una parte 

 del moto ondoso, che direttamente s'introduce lun- 

 ghesso il canale, danneggia molto ed anche spezza 

 gli ormeggi; produce avaree nelle abbozzature dei 

 medesimi, nei loro incrociamenti, nei punti di ap- 

 poggio sopra i navigli. Questi poi soffrono danni ben 

 maggiori; ti-atti con violenza por un verso e tosto 

 pel verso contrario, tessono ed urtano fortemente 

 contro i moli e fra loro stessi, e da ciò quel fe- 

 rale cigolìo che sloga la chioda zione, apre i com- 

 menti delle carene, allarga le commisure delle bitte, 

 delle latte, degli scalmi, e rende questa stalìa più 

 cattiva di quella che posseggono i porli di Seni- 

 gallia, di Fano, di Rimino ed altri, perchè questi 

 hanno la bocca voltata più a sinistra. 



Inoltre è di grande interesse il ben detenriinare 

 la direzione da darsi alla foce di un fiume, onde fa- 

 cilitare l'ingresso ed il regresso de' bastimenti che 

 vi debbono passare, e, pi-incipalmente, per conservare 

 il fondo necessaiio all'entrala. Ed invero la man- 

 canza di profondità è un gravissimo male perma- 

 nente, il quale pregiudicando in ogni tempo tutti i na- 

 viganti, termina per annullare la pj-ospeiità del com- 

 mercio in un [)orlo e nelle coste limilrofe.il decaduto 



