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lo stato del fiiitne può considerarsi come nella ma- 

 gra massima. 



Se, come ho accennato, nelle mezzane piene 

 l'attuale larghezza e direzione del canale non per- 

 mettono alla corrente d'incidere abbastanza lo scan- 

 no e dare una conveniente fossa alla navigazione ; 

 se nelle stesse circostanze il canale o porto si os- 

 truisce invece di espurgarsi, che cosa può attendersi 

 nelle magre ? Questo commercio marittimo per 

 non soffrire pregiudicievoli ritardi ha bisogno di 

 poter disporre di due metri di fondo: ma nelle 

 siccità e nelle massime magre, cioè nel lungo pe- 

 riodo dedotto dalla media di sopra indicata di cin- 

 que mesi ogni anno^ non si hanno dai ripetuti 

 scandagli fatti nel canale del porto, che settanta 

 centimetri nel tratto di massimo fondo, cioè dal- 

 la lanterna all'ufficio di Sanità ; e ciò neppure è 

 costante. Quasi ogni anno, e più volte nell'anno 

 stesso, si verifica un banco di sabbia presso la fo- 

 ce, il quale partendo da poco in dentro alla 

 punta del molo di levante traversa il canale fino 

 alla punta dell'altro molo, obbligando le barche di 

 piccolo cabotaggio a scaricare l'intero carico e par- 

 te de'loro attrezzi sopra la testata del detto molo 

 di levante, e cosi ridotte entrare poi nel porto 

 trascinate sul fondo dalla forza degli uomini e 

 de' bovi. 



Egli è in vero brutto spettacolo il vedere una 

 ed anche più barche contemporaneamente scaricar- 

 si caricarsi attorno la punta di un molo col di- 

 sordine e con l'ansietà inevitabili in bastimentie spo- 

 sti senza verun ricovero ad istantanei ed impetuosi 



