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dere la forza di queste ragioni, dobbiamo conside- 

 rare, che non appena la robusta mente dell' AUGU- 

 STO PONTEFICE ebbe dato luogo alle discussioni, 

 agli studi, ed alle associazioni relative ad uno dei 

 più importanti rami della pubblica economia , a 

 quello cioè risguardante la rete delle nostre strade 

 ferrate per aprire alla forza viaggiatrice del vapore 

 questa bella parte centrale della Italia , e di age- 

 volare il trapasso dall' uno all' altro dei mari, che 

 circondano la penisola, e moltiplicare col moto le 

 nostre potenze industriali e commerciali, ed acce- 

 lerare quindi la circolazione dei capitali, improvvi- 

 samente giugnemmoa questo grandioso avvenimento 

 perchè nel maggio 1856 (1) ci veniva officialmente 

 annunziato da S. E. Rina mgr. Giuseppe Milesi , 

 Ministro del commercio e dei lavori pubblici la con- 

 cessione della grande linea ferrata da Roma ad 

 Ancona e Bologna (2): il quale con rara intelligenza, 

 e fermezza cooperò su tutto ciò che poteva con- 

 ferire al buon successo onde recare in alto la mag- 

 giore impresa assegnata da Dio all'attività umana 

 nella presente generazione, e che il nome del Pon- 

 tefice si trovasse ancora una volta unito a tutte le 

 reti delle strade ferrate in Italia. Rallegriamoci adun- 

 que, ed al nostro giubilo uniamo un sentimento 

 di orgoglio per il nostro prossimo risorgimento 

 commerciale, considerando, che dove si parla una 



(1) Giornale di Roma, 21 maggio. - 



(2) L' esecuzione e !' esercizio è dato alla società Casalvadès e 

 C. rappresentata dai sigg. Felice Valdès de Los.Rios , marchese 

 de Casalvadès, e Luigi Maria Manzi , eh' è la medesima^ la quale 

 si ebbe la concessione della via ferrata da Roma a Civitavecchia. 



