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di bigonze che erano trasportate con un piccoro" 

 carretto. In ogni viaggio si trasportavano due bi- 

 gonze. Quindi nella rimanente parte della sezione 

 si disponevano num. 6 minatori disposti a scaglio- 

 ni, acciò gli uomini senza bisogno di ponti o altro 

 sostegno potessero comodamente forare i massi 

 con quella direzione e profondità che giudicavano 

 più opportuna a conseguire il maggiore effetto utile 

 del lavoro. Caricate tutte le mine, si facevano sca- 

 ricare contemporaneamente ; quei massi divelti e 

 spezzati si trasportavano al piede del pozzo op- 

 portuno, per quindi essere tratti fuori. 



Il pozzo num. 2.bis fu escavato in forma cir- 

 colare: il terreno era sostenuto da un rivestimento 

 di tavole, con intelaiatura ad ogni due o tre me- 

 tri di profondità. 



Scavato ed armato in tal guisa il tratto di pozzo, 

 s' incominciava al piede la costruzione del suo ri- 

 vestimento laterizio circolare , che poggiava sopra 

 una centina di legno sostenuta da mensoloni fitti 

 di sotto con gran presa nel terreno. Costruito il 

 primo anello, si riprendeva a sfondare il pozzo, che 

 sì armava e sbadacchiava come il primo anello , e 

 si rivestiva con muro laterizio ; si proseguiva così 

 fino a che incontravasi il selcio. Sopra questa base 

 elevavasi la muratura laterizia sino all' incontro 

 di quella sovrastante, togliendovi di mano in mano 

 ì travi di sostegno: quindi si proseguiva la costru- 

 zione del pozzo con piccole mine in direzione dal- 

 l' alto al basso, sino al piano della galleria. In tal 

 guisa veniva compita la incamiciatura ed il perfo- 

 ramento di tutto il pozzo. 



