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La volta della galleria era armata nell' atto della 

 Costruzione. Quest' armatura si collocava vertical- 

 mente presso l'estremità del tratto dì volta da co-' 

 struirsi. Alcune sagome di tavole inchiodate all'ar- 

 matura servivano di guida alla muratura della 

 volta. 



Perchè il traforo progredisse con maggior ce- 

 lerità, e per risparmio di tempo alle mule delle 

 distinte squadre di operai zappatori , minatori e 

 muratori, si stabilivano più attacchi simultanei. Si 

 disegnarono due sezioni intermedie di partenza: si 

 allargavano da prima per tutta la sezione della 

 galleria, quindi scavavasi a dritta e a sinistra della 

 medesima. 



Mediante questi attacchi intermedi si raddoppiò 

 la celerità del lavoro, che in pieno esercizio pro- 

 grediva per num. 6 attacchi, impiegandovi giornal- 

 mente num. 54 minatori in tutte le distinte mute, 

 num. 27 lavoranti terragliuoli , e num. 10 mura- 

 tori, aiutati da num. 15 manuali. 



Abbiamo avvertito come le materie scavate en- 

 tro la galleria si trasportavano nel fondo dei pozzi: 

 quivi si facevano i trasporti verticali. Si collocava 

 suir imboccatura di questi un argano ad asse oriz- 

 zontale, mosso da cavalli ; quattro uomini stavano 

 nel fondo del pozzo per caricare e scaricare le 

 bigouze; quattro altri stavano all' imboccatura del 

 pozzo destinati ad attacare a staccare le bigonze , 

 e sbarazzare le materie che venivano fuori. 



I maneggi erano coperti da una capanna di le- 

 gname. 



